HobbyDick

НАЙ-ИНТЕРЕСНОТО ЗА БЪЛГАРСКИТЕ СЪСТЕЗАТЕЛИ ОТ

По време на двудневното годишно общо събрание на EFRA се проведоха дискусии относно промяната на правилника и техническите изисквания за различните класове. Ето някои от промените които биха били полезни на Българските съзтезатели:

Секция Електро:
- SPEC’ BRUSHLESS MOTORS. (17.5T, 13.5T и 10.5T ограничение на намотките)
- Правила за Lithium Polymer (Li-Poly/LiPo)
LiPo пакетите трябва да бъдат затворени в трвърда защитна кутия, която изцяло да затваря клетките. Единствените отвори в кутията са разрешени за изходите на кабелите.
Максималните размери на кутията са:
Дължина: 139.0mm.
Ширина: 47.0mm. (вкл. изходите за кабелите).
Височина: 23.5mm. (допълнителни крачета се разрешават за закрепване към купето).
Номинално напрежение на клетките – 3.7V
Максимален капацитет 5500mAh
Батериите трябва да се зареждат с индустриален стандарт CC/CV с не повече от 8.40V
Всеки съзтезател, който зарежда с по-голямо напрежение или с друг метод ще бъде дисквалифициран от цялото съзтезание

Секция Нитро:
Клас 1/10 200мм
-Стартовете по време на квалификационните сесии са по 7 (седем) минути.
-Шума от всеки един модел да е не повече от 83Dbизмерено на разстояние 10м и 1м височина
Клас 1/8
-Позволява се използването на ауспуси от серия 3000 (съгласно хомологацията по EFRA), избор на кривка – свободен. Списък на позволените ауспуси от сериите 2040-2060 ще се публикува след допълнителни тестове от EFRA. Серия 3100 със заглушител се препоръчва, тъй като намалява значително нивото на шума.

Възможни решения на проблема с шума.

Чрез добавяне на допълнителен заглушител може да се използват много от по-старите серии ауспуси.

- Стартовете по време на квалификационните сесии са по 7 (седем) минути със задължително спиране за зареждане с гориво
-Хомологационният номер на купетата, трябва да се вижда ясно и преди боядисване на купето зоната да се маркира (виж снимките)